동유럽 물류 허브 구축 나선 해수부, 폴란드 카토비체 물류센터 투자 지원

글로벌 물류공급망 거점 확보 전략 일환, 동유럽 진출 및 우크라이나 재건 위한 인프라 

해양수산부가 글로벌 공급망 불확실성에 대응하기 위해 민관 합작 방식으로 동유럽 물류거점을 최초로 확보했다. 해수부는 폴란드 카토비체 물류센터 투자를 지원해 국내 물류기업의 해외 진출 기반을 강화한다고 12일 밝혔다.

폴란드 카토비체 물류센터는 총면적 10만 8,951㎡ 규모의 대형 물류시설로 5개 동으로 구성된다. 카토비체는 폴란드 최대 산업지대인 실레시아주의 중심지로, 독일·체코 등 인접 국가와의 연결성이 뛰어난 전략적 거점이다. 특히 그단스크항과 약 500km 이내에 위치해 동유럽 내 수출입 물류의 안정성을 높이는 핵심 거점으로 활용될 전망이다. 러시아·우크라이나 전쟁 이후 우크라이나 재건 사업이 본격화될 경우, 우리 기업의 공급망 전초기지 역할도 수행할 것으로 기대된다.

이번 투자는 한국해양진흥공사의 금융 지원과 LX판토스, 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND) 등으로 구성된 K-협의체(컨소시엄)가 지분을 인수

하는 방식으로 추진됐다.

이번 물류거점 확보는 국정과제인 ‘북극항로 시대를 주도하는 K-해양강국 건설’과 지난해 12월 발표된 ‘글로벌 물류공급망 거점 확보 전략’ 이행의 일환이다. 정부는 2030년까지 해외 공공지원 물류시설 40개소 투자를 목표로 하고 있다.

해수부는 해양진흥공사, 부산항만공사 등 공공기관과 물류기업 간 합작투자를 통해 해외 물류자산 확보를 지원하고 있다. 이번 투자로 해외 공공지원 물류시설을 네덜란드 로테르담, 스페인 바르셀로나, 인도네시아 자바, 미국 주요 도시 등에 이어 동유럽까지 거점을 확장하면서 총 10개소로 늘어났다. 

정부는 앞으로 동유럽과 동남아시아 등 핵심 지역을 중심으로 물류거점 다변화를 지속해서 추진할 계획이다.

동유럽 물류거점 확보로 동유럽을 원활히 진출할 수 있는 발판이 마련된 동시에 국제적인 물류공급망 불확실성에 대응할 수 있다는 평가를 받고 있다. 

※ 주간 관세무역정보 온라인 기사입니다.

___

다음 내용이 궁금하다면 

주간 관세무역정보에서 

<이런 내용이 있어요>

- [이주의 초점] “AI·반도체 연구소도 보세공장” 관세청, 보세가공수출 규제혁신

- [현장특파원] 2026년 관세청 외환검사 추진 방향 및 대응 방안

- “희토류 관련 HSK 신설·세분화” 산업통상부 ‘희토류 공급망 종합대책’ 발표

- 면세품 환불 시 세금 먼저 안 내도 된다” 세관서 세금고지 취소 가능 

- [오피니언: 인도 통관] 자동차에 사용되면 모두 제8708호(자동차 부분품)? 

- [한눈에 보는 관세 정책] 2026년 관세행정 무엇이 바뀌나

- [판례해설] 덤핑방지관세 관련 법령과 판례분석

- [세번 바로잡기] 이산화규소 99% 이상 석영 모래의 HS CODE

※ 주간 관세무역정보 관련 의견 및 기사 제보는 이메일(custra@kctdi.or.kr)로 보내주시기 바랍니다.